Aerodom confirma el reparto de US$333 millones a los accionistas

Ojo Crítico:

Las transacciones financieras que refleja esta noticia de Diario Libre nos genera muchas dudas. Sin utilidades no hay inversiones, eso es un hecho. Así que no cuestionamos el pago a los accionistas de Aerodom, pero endeudarse para pagar una deuda con un banco y para pagar capital a accionistas no lo entendemos.

En esta noticia Diario Libre hace referencia a la emisión de bonos (deuda) para el pago de capital a accionistas de Aerodom y para el pago de otra deuda. Lo que no entendemos es porqué se les paga a los accionistas de la emisión de deuda y no de las utilidades del negocio. Acaso Aerodom no hace utilidades que les permita el pago de dividendos a los accionistas. Otro punto que nos gustaría entender es porqué se reemplazó la deuda del Banco Nova Scotia con deuda emitida a través de bonos.

Si Aerodom emitió 550 millones de dólares en deuda, pero sólo debía 234 mill0nes de dólares ¿para qué se endeudó más?, ¿porqué les están haciendo pago de capital  a los accionistas?. Sería interesante saber cuál es la razón Deuda/Capital de la empresa. Para aquellos que nos leen y no saben mucho de finanzas esta razón nos dice que tan endeudada esta una empresa. Esto es de suma importancia porque una compañía que tiene gran duda se vuelve riesgosa y al aumentar su riesgo, tiene que pagar más por el dinero que pide prestado, es decir los intereses son mayores. Por lo tanto esta emisión de deuda no nos hace mucho sentido, pero bueno, será interesante leer lo que el congreso le contesta en los próximos días. Ojalá que nos aclaren esta movida financiera. Y que el lector tenga menos dudas que nosotros al leer la siguiente noticia.

Laura Flores

 

aeropuerto

Fuente: Diario Libre

SANTO DOMINGO. Los recursos de la emisión de más de US$550 millones hecha por la empresa Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (Aerodom) fueron utilizados para repagar totalmente la deuda con el Banco Nova Scotia, unos US$234 millones, y para realizar una devolución de capital pagado por los accionistas de la empresa de unos US$333 millones.

En un documento entregado a la comisión de Defensa y Seguridad Nacional del Senado, Aerodom explica que el capital pagado a los accionistas de la empresa se realizó por “no existir en ese momento ningún compromiso contractual con el Estado para que los accionistas realizaran nuevas inversiones, y con el objetivo de reestablecerles parte de las aportaciones del capital que han realizado”.

Destaca el documento que Aerodom no había hecho ninguna distribución en efectivo a sus accionistas desde el inicio de la concesión, ya que todas las utilidades retenidas habían sido destinadas “al pleno cumplimiento de los compromisos contractuales de inversión”.

De acuerdo a la empresa, durante los primeros treces años de la concesión no se realizó ninguna distribución a sus accionistas hasta que se hizo la distribución de capital, en ocasión de la emisión de bonos privados.

Los ejecutivos de la empresa, representados por Mónika Infante Henríquez, solicitó a la comisión, que preside el senador Adriano Sánchez Roa, un plazo de 15 días laborables “para presentarle formalmente un escrito que explique en detalle la transacción, así como toda la documentación que evidencia la legalidad de la misma, incluyendo las opiniones legales y consultas técnicas sobre la operación”.

“Esos documentos pudieran servir de apoyo a la comisión para la rendición de su informe, siempre en el mejor interés de que como resultado de este proceso quede evidenciada la verdad sobre nuestras actuaciones, y que la comisión pueda ejercer su función fiscalizadora de una manera equilibrada, justa y transparente”, agrega el documento.

OP no respondió

Aerodom indicó, además, que no recibió respuesta a una comunicación enviada al ministro de Obras Públicas, en su condición de presidente ex oficio de la Comisión Aeroportuaria, en la que se le informó que se encontraba en proceso de preparar una emisión de bonos privada de hasta US$600 millones.

“En consecuencia, con la convicción de que AERODOM no requiere de autorización previa de ninguna entidad gubernamental para asumir compromisos financieros, siempre y cuando los mismos no estén garantizados por los activos de la concesión, se continuó con la emisión privada de bonos”, agrega la empresa.

Señala que solicitó a Gonzalo Castillo que de considerarlo oportuno convocara a la Comisión Aeroportuaria para que conociera de la autorización de cesión en garantía de ciertos derechos de la concesión a favor de los bonistas, así como para que le permitiera a Aerodom presentar formalmente una propuesta del nuevo cronograma de inversiones, obras y plan de recuperación y compensación de las nuevas inversiones para los aeropuertos concesionados.

La caleta exige pago a aerodom

El Consejo de Desarrollo Comunitario de la Caleta (Codecoc) y sus 47 organizaciones comunitarias y juntas de vecinos reclaman de la empresa, que gerencia los aeropuertos del país, el pago de los arbitrios del cabildo municipal, ya que tiene más de cinco años que no honra su compromiso. La deuda sería de unos RD$20 millones. Ayer, representantes de Codecoc realizaron una vigilia frente al Congreso Nacional, en el momento en que representantes de Aerodom eran interpelados por los senadores.

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